14. Девять вокзалов

 

  

Ленинградский вокзал - старейший вокзал столицы. Его открыли в 1849 го­­ду, почти одновременно с Московским вокзалом в Санкт-Петербурге.

Ярославский вокзал пропускает больше всего пассажиров и грузов: каждый день отсюда от­правляются 300 поездов.

Казанский вокзал - самый большой вокзал не только столицы, но и Европы - возводился 27 лет. На здании вокзала - часы с боем и с бронзовыми знаками зодиака. На участке железной дороги между Москвой и Рязанью - левостороннее движение поездов. Считается, что этот участок пути строили английские инженеры. С Казан­ского вокзала можно доехать до платформы Кратово, где находится уникальная Малая Московская детская железная дорога. Её длина составляет почти 5 км. Здесь школьники осваивают азы всех железнодорожных профессий в течение года. А всё лето желающие могут прокатиться в поезде, где машинист, кондуктор, контролёр — дети. На дороге курсирует состав из шести вагонов.

Рижский вокзал. Именно здесь Эльдар Рязанов снимал фильм «Вокзал для двоих». Один из самых маленьких вокзалов столицы открылся в 1901 году. Сейчас вокзал работает с 07:30 до 22:00 часов и обслуживает около 60 пассажиров в час. При нём открыт интересный музей железнодорожной техники.

Киевский вокзал - самый красивый вокзал столицы. Это памятник архитектуры и инженерного искусства. Его длина - 321 м, ширина пролёта - 47,9 м, высота - 28 м, а вес конструкций - более 1250 тонн.

Павелецкий вокзал, построенный в 1900 году, в народе называли Хлебным, так как именно сюда доставляли зерно из южных областей России. Он считался одним из самых удобных: в здании было несколько подъездов, большое багажное отделение, просторные вестибюли и специальные залы для пассажиров. Снаружи Павелецкий вокзал кажется одноэтажным, однако внутри расположены четыре этажа - три пассажирских и один тех­нический­.

Белорусский вокзал первоначально назывался Московско-Смо­­ленский, потом — Брест­ский, Белорус­­ско-Балтийский и, наконец, Белорусский. Перед ко­­ронацией Николая II в мае 1896 года под руководством архитектора Льва Кекушева здесь срочно построили Императорский павильон. Стены и потолки деревянного здания, которое стали называть «Царский угол», были обиты тиком стального цвета, фризы украшали золочёные орнаменты, зале стояла французская мебель. В 1908 году павильон снесли, когда строили новое здание вокзала.

Курский вокзал перестраивался и реконструировался много раз. В помещении Курского вокзала могут одновременно разместиться 11 тысяч человек. Это единственный вокзал столицы, главный подъезд которого не выходит на оживлённую магистраль или большую привокзальную площадь - перед ним построили торговый центр.

Савёловский вокзал обслуживает только пригородные поезда.  У него нет парадного входа, а само здание очень скромное: центральная часть двухэтажная, а боковые - одно­этажные­.

Существует в Москве также Правительственный спецвокзал вблизи Комсомольской площади, где также ранее был Императорский спецвокзал.

  

 

  

1. С этого вокзала не уходят поезда дальнего следования.

 

2. Этот вокзал сегодня называют десятым вокзалом Москвы.